¿Son los faros antiniebla delanteros obligatorios?

¿Son los faros antiniebla delanteros obligatorios?

Con el paso de los años, las prestaciones de los vehículos se van volviendo más completas. Una muestra de ello es la inclusión de faros antiniebla con el resto de luces delanteras. Pero, ¿son estos obligatorios?

Qué dice la normativa sobre los faros antiniebla

La niebla consiste en la formación de gotas de agua muy finas en suspensión, que se encuentran a ras de suelo. Cuando las temperaturas son bajas y se acumula humedad en el ambiente, suele darse este fenómeno meteorológico. El peligro de circular con ella reside en la disminución de la visibilidad.

Para facilitar la conducción, los vehículos pueden llevar incorporados los faros antiniebla con las demás luces. Tal y como su nombre indica, llevan incorporado un faro y una lámpara que emiten una luz desarrollada específicamente para atravesar la niebla. De este modo, logramos una mejor visión de la calzada.

Pero no solo estos faros están diseñados para ayudarnos a ver mejor; también para ser vistos, ya que las inclemencias del tiempo afectan por igual a todas las personas que circulan. Por ello, además de usarse cuando hay niebla, se recomienda encender las luces ante lluvia, nubes de polvo y nieve.

Aunque cada vez son más los vehículos que incluyen los faros antiniebla, lo cierto es que no son obligatorios. Lo único que establece la normativa como tal con respecto a estos es la luz trasera antiniebla. Esta irá bien en el centro o bien en el lado izquierdo, aunque diversos fabricantes optan por montarla doble. Esto es, a cada lado de la parte trasera del coche.

Cómo debemos utilizar estos faros

Si bien hemos dicho que los faros antiniebla se utilizan en diversas situaciones, tampoco conviene excederse con las precauciones. Si la visibilidad no es reducida, estas luces deslumbran al resto de vehículos, por lo que lejos de ayudar, pueden convertirse en un riesgo.

Las delanteras, que son aquellas no obligatorias, solo se encenderán con niebla, lluvia muy intensa, humo o nubes de polvo, como hemos indicado. O también si estamos circulando por una carretera de curvas estrecha y con poca visibilidad. Estas vienen indicadas con la correspondiente señalización.

En lo que respecta a las traseras, no deben encenderse en las situaciones anteriores, salvo que sean de gran intensidad. Una vez que la visibilidad se recupera, hay que estar pendientes de estas luces y volverlas a apagar.

Querer extremar las precauciones pueden ser contraproducente. No solo porque estamos dificultando la conducción para el resto de personas usuarias de la carretera, sino también porque corremos el riesgo de ser multados. Para evitarlo, tan solo debemos hacer un uso correcto de los faros antiniebla.

Sean las que sean las condiciones metereológicas, en Assegur velamos por tu seguridad. Si quieres disfrutar de la cobertura más completa para no tener que preocuparte por nada, contacta con nosotros hoy mismo.

Intercomunicadores para moto (legales) para hablar con tu copiloto

Intercomunicadores para moto (legales) para hablar con tu copiloto

Los intercomunicadores para moto permiten la comunicación con el pasajero o con otros motoristas mientras se circula. Sin embargo, hay que tener en cuenta que no todos son considerados legales. ¿Qué otras ventajas ofrecen?

Qué son los intercomunicadores para moto y cómo funcionan

Como sabemos, para circular en moto es obligatorio el uso del casco. Uno de los inconvenientes de este elemento de seguridad es que dificulta la comunicación con otras personas; algo que no sucede cuando viajamos en coche.

Esta pieza de pequeño tamaño se acopla al casco y no físicamente a nuestro oído, por lo que no impide que se escuche el ruido ambiente. Es necesario colocarlos para su funcionamiento, a menos que se trate de aquellos que vienen integrados en el mismo. Además, hay que cargarlos con cierta frecuencia; como con cualquier otro reproductor independiente.

Qué dice la ley sobre los intercambiadores para moto

El Reglamento General de Circulación especifica que quedan prohibidos los sistemas de auriculares o cascos que vayan conectados a un receptor o reproductor de sonido. Salvo que se trate de aquellos para la enseñanza o pruebas de aptitud para la obtención del carné de conducir. También se excluyen los que puedan utilizar los agentes de seguridad.

Además, se prohíbe también la conducción con dispositivos de telefonía móvil o comunicación, con la excepción de aquellos que no impliquen la utilización de las manos. Para evitar problemas, se recomienda adquirirlos en tiendas especializadas y asegurarse de que están homologados.

No obstante, el uso de los intercomunicadores para moto sigue siendo un tema controvertido, ya que la ley no es precisa y existe el riesgo de enfrentarse a una sanción. El motivo por el que se dan estas limitaciones es el de impedir la percepción de los sonidos externos, como sería el caso de un claxon que alerta de un peligro.

Entre los usos de los intercomunicadores para moto se incluyen otros además de la comunicación con el pasajero y otras personas motoristas. Por ejemplo, hablar por teléfono, recibir instrucciones de la navegación o reproducir música o radio.

Ventajas de los intercomunicadores

– Posibilidad de mantener conversaciones mientras se circula, por lo que los viajes resultan más amenos y se disfruta en mayor medida de la experiencia en las salidas.

– Permiten conversar sin la necesidad de girar la cabeza, de moderar la velocidad o de manipular el casco.

– Recibir instrucciones de los navegadores GPS.

– Realizar llamadas telefónicas sin tener que parar.

– Reproducir música o escuchar la radio.

Los intercomunicadores para moto son un elemento seguro, pero como hemos indicado, hay que verificar que están homologados. En cualquier caso, si lo que nos preocupa es la seguridad, una póliza con la suficiente cobertura es lo que mejor puede protegernos. Contacta con Assegur para más información.

¿Cómo cambiar una rueda de coche en 4 pasos?

¿Cómo cambiar una rueda de coche en cuatro pasos?

Un pinchazo no es algo que nos suceda todos los días, pero sí que existe una probabilidad elevada de que en algún momento tengamos que parar a causa de un neumático. Por si te ves envuelto en esta situación, te contamos los pasos que debes seguir para cambiar una rueda de coche.

Pasos para cambiar una rueda de coche

Aunque un pinchazo es algo imprevisible, nunca está de más verificar el estado de los neumáticos antes de salir. Asimismo, se recomienda también llevar siempre una rueda de repuesto o el kit antipinchazos. Sin embargo, además de tener una solución a mano, hay que saber cómo proceder.

Si no lo tienes claro, no te preocupes. A continuación te dejamos todo lo que necesitas saber para cambiar una rueda de coche.

Deja el coche en un lugar seguro

Aunque no siempre tenemos la posibilidad de elegir, ya que los pinchazos no siempre avisan con tiempo, es conveniente intentar parar el coche en un lugar seguro y llano preferiblemente. Puesto que debemos bajarnos del vehículo, es importante no correr riesgos.

Hay que tener en cuenta también que debemos ponernos el chaleco reflectante y señalizar con los triángulos de peligro. Si la carretera es de doble sentido, colocaremos uno delante y otro detrás a un mínimo de 50 metros de distancia. En las autovías y autopistas solo es necesario el de atrás. Y si no te sientes con la suficiente seguridad, no lo dudes y contacta con la asistencia en carretera.

Verifica que cuentas con todas las herramientas

Una pieza imprescindible para poder cambiar una rueda de coche es el dado de seguridad. Sin este, no podremos sacar el tornillo antirrobo que fija el tapacubos. Una vez que lo hemos retirado, colocaremos el gato en el sitio que indica el fabricante. Puedes verificarlo en el manual del usuario de tu vehículo.

Levanta el vehículo y saca la rueda

Una vez fijado el gato en el chasis, podemos pasar a sacar la rueda del coche. Debemos elevar el vehículo hasta que el neumático pinchado deje de rozar con el suelo. Sacaremos los tornillos y a continuación la rueda. Es muy importante colocarla bajo el coche y junto al gato. Si este fallara, el neumático amortiguará el golpe y evitará que el coche choque contra el suelo.

Coloca la rueda nueva y aprieta los tornillos

Ahora podemos colocar la rueda de repuesto en su sitio y volver a apretar los tornillos de forma manual. Hecho esto, ya podemos retirar la antigua y descender el vehículo hasta que la rueda nueva llegue al suelo. Tras quitar el gato, aprieta los tornillos con la llave para que queden bien fijados.

Y estos son los pasos que debes seguir para cambiar una rueda de coche. Si deseas asegurarte de que tienes la suficiente cobertura, contacta con Assegur y te asesoraremos.

Tendencias en coches eléctricos que están a la orden del día

Tendencias en coches eléctricos que están a la orden del día

Puesto que se considera que los vehículos eléctricos son el futuro, los fabricantes están centrando su atención en el desarrollo de estos. Estas son las tendencias en coches eléctricos que cada vez están más presenten en los nuevos modelos.

Las tendencias en coches eléctricos en la actualidad

Aumento de la capacidad y el espacio interior

Una de las principales ventajas que ofrecen los vehículos eléctricos es que cuentan con menos piezas que los de combustión. El diseño de la batería es un rectángulo muy sencillo y práctico, por lo que no solo su producción es más barata, sino que también aumenta su capacidad y, en consecuencia, también la autonomía del vehículo. Por otra parte, se amplía también el espacio interior en un 10%.

Mayor autonomía

La batería es la pieza clave que marca la diferencia con los vehículos de combustión. Por ello, las tendencias en coches eléctricos hacen referencia a esta principalmente. Para paliar la llamada ansiedad de autonomía, que es la preocupación por la posible descarga de la batería mientras nos estamos desplazando, la tecnología del futuro garantizará un rango de unos 965 km. Esta podría llegar dentro de los próximos cinco años.

Diferencias en el tren de potencia

En lo que respecta al tren de potencia y los componentes que lo integran, las tendencias en coches eléctricas no son unánimes. Encontramos así una amplia variedad en los diseños de las celdas de batería. Por ejemplo, las cilíndricas, las prismáticas y en bolsa.

Cada uno de los diseños existentes cuenta con sus propias ventajas e inconvenientes. Por lo tanto, no es posible establecer la superioridad de ninguna de ellas con respecto a las demás. No obstante, la densidad energética se ha mejorado en los últimos 7 años en un 30%, y se espera que continúe en los próximos.

Por otra parte, en la integración de los componentes tampoco existe unanimidad. Algunos fabricantes ensamblan piezas provenientes de terceros, mientras que otros fabrican todos sus componentes.

Refrigeración

Dentro de la gestión térmica, esto es la calefacción y la refrigeración del tren motriz, las tendencias en coches eléctricos son también muy variadas. Algunos modelos utilizan la refrigeración pasiva o con aire para las baterías, mientras que para el motor y otros componentes se utiliza la líquida. Sin embargo, otros modelos, como los Tesla, se basan en la calefacción y el enfriamiento líquidos para el tren motriz en su totalidad.

La conclusión a la que puede llegarse sobre las tendencias en los coches eléctricos es que todavía les queda a los fabricantes un largo camino por recorrer. Encontrar las estrategias para mejorar el rendimiento, y así reducir el precio de entrada de estos vehículos, requiere todavía de más años de estudio.

A pesar de su precio más elevado, las tendencias en coches eléctricos seguirán evolucionando hasta que estos se conviertan en mayoría en las carreteras. En Assegur ofrecemos seguros para todo tipo de vehículos. Contáctanos y te asesoraremos.