Las ruedas de una motocicleta están formadas tanto por los neumáticos, que pueden tener diferentes características, como por las llantas. Y hoy queremos hablarte precisamente de ello, ya que existen múltiples tipos de llantas de moto y es conveniente saber cuál es la que mejor se adapta a tus necesidades.
Para qué sirven las llantas de moto
Las llantas de moto son la estructura metálica que vemos en cualquier rueda. Su movimiento en el giro es radial y algunos modelos traen cámara. En su parte exterior es donde se inserta el neumático para conformar la rueda en sí. En cuanto a la finalidad, protege a este y evita que se deforme mientras gira. No obstante, también contribuyen con la estética de la moto.
Los primeros modelos se remontan a los carruajes; época en la que se fabricaban de madera. Poco después llegarían las de metal, que ya tenían la forma de una circunferencia y unían el buje con los cojinetes.
Sin embargo, estos modelos no facilitaban el montaje y las reparaciones, y además, pesaban demasiado. Así, llegaron las de acero con radios cruzados, que se fijaban con cabezales en forma de rosca. En último lugar llegaron las de aleación, y que en la actualidad son las que observamos en las motocicletas de alta cilindrada para carretera y en las motos medias.
Tipos de llantas de moto
Llantas de acero
Las llantas de moto fabricadas en este material son adecuadas para aquellas motocicletas con una cilindrada baja. Al no tener exigencias elevadas en cuanto al peso o al dinamismo que ofrecen, las de radios y con un cerco de acero son perfectamente viables. Además, su precio es bastante económico, pero no por eso son débiles. Presentan una buena robustez y soportan la torsión y la flexión sin quebrarse, de ahí que se utilicen también en las motos de campo. Su montaje es también sencillo.
Llantas ligeras
Para circular por ciudad, donde el terreno es más duro por el asfalto y se requiere una mayor estabilidad para los movimientos, las llantas de moto ligeras, cuyo giro puede alcanzar las 3.000 rpm, son las más adecuadas. Como inconveniente, los cambios de dirección, así como la manejabilidad se ven dificultados.
Llantas de aluminio
Frente a los problemas de las llantas más pesadas que al generar una inercia incrementan el esfuerzo que realizan los frenos y la suspensión, encontramos las de aluminio o de aleación ligera. Además de para la competición, se usan en las motos de serie. En ellas, los brazos sustituyen al cerco y los radios en la unión con el buje. Una variante son las de fibra de carbono, que solo se emplean en la competición debido a su fragilidad.
Estos son los principales tipos de llantas que encontrarás en el mercado. ¡Síguenos en las redes sociales y amplía tus conocimientos sobre motocicletas!
