Categoría: Coches y motos

Quins són els millors cotxes híbrids del mercat?

Quins-son-els-millors-cotxes-hibrids-del-mercat

Encara tens cotxe de benzina? Si estàs pensat a comprar un vehicle nou o canviar el que tens, hauràs d’anar pensat a conèixer quines són les ofertes del mercat. Una bona opció són els cotxes híbrids. Saps quins són els millors cotxes híbrids del mercat? Gairebé totes les marques d’automòbils tenen algun model electrificat que està a la venda. I les ofertes no paren de sortir perquè aquests vehicles són molt demandats. Està clar que mobilitat sostenible ha arribat per quedar-se entre nosaltres. En aquest sentit, el rol d’aquests cotxes a la societat és important i les primeres firmes automobilístiques tornen cap a l’electrificació dels seus vehicles. I prova de tot això és que la motorització híbrida és la més demandada al sector automobilístic.

En aquesta línia, els departaments de màrqueting de les grans marques aporten per aquests models a l’hora de fabricar els seus cotxes. Tot això fa que el mercat ofereixi grans alternatives en aquest sentit. I els consumidors tenen un ample ventall de possibilitats per triar. Aspecte com les mesures anticontaminació o els cicles de mesurament de consums i emissions, que cada dia són més restrictius, tenen força importància en aquest context. Els fabricants tenen gran cura en aquests aspectes i en la introducció de millores per superar a la competència.

Què són els cotxes híbrids?

Donem resposta a aquesta pregunta per conèixer una mica de tot allò que anem a parlar. Es denomina com a híbrids a aquells vehicles que estan impulsats per dos motors; aquests poden ser de diferent naturalesa. Un motor de combustió interna i un, o fins a dos, de tipus elèctric, tot això dependrà de cada fabricant. Aquest cotxe, a diferència del de benzina, és més net i respectuós amb el medi ambient. Està clar que tot allò que afecta el canvi climàtic i els problemes respiratoris de cada cop més habitants del planeta fa que les marques es replantegin els cotxes que dissenyen i venen.

Aquests cotxes, per combinar motor elèctric amb un altre de combustió interna, redueixen les emissions entre un 25% i un 50% respecte als cotxes convencionals, i el consum també és menor depenent de diversos factors. Entre ells, si el cotxe és endollable o no. Els no endollables estalvien més; això és així perquè els endollables gasten també en consum de llum, cosa que fa que moltes persones vulguin adquirir aquests vehicles. Naturalment, també ajuda que tenen un consum reduït. Està clar que, si tota la càrrega no recau sobre el motor de combustió interna, el consum és menor.

D’altra banda, el motor híbrid és molt eficient. Tal com hem dit abans, el consum és menor i es nota, especialment, a la circulació per ciutat. Aquí és on la motorització elèctrica té més impacte, per la qual cosa l’estalvi és molt més gran. Hi ha moltes formes d’hibridació de motors, així que és important mirar detalladament cadascuna, abans d’adquirir un vehicle, per saber quin serà l’estalvi en combustible.

Aquests són els millors cotxes híbrids del mercat?

Mercedes-Benz C 300

Aquest cotxe, conegut com la berlina alemanya, compta amb versió híbrida endollable. Combina un motor de benzina de 2,0 litres de 204 CV i una unitat elèctrica de 95 kW (129 CV). Té una potència de 313 CV i 550 Nm de parell màxim. I aquest aspecte fa que pugui accelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segons. Té un sostre de velocitat de 245 km/h. La despesa de carburant d’aquest vehicle se situa entre 0,6 i 0,8 litres per cada 100 quilòmetres. I té un avantatge respecte a la competència, i és que ofereix una autonomia elèctrica entre els 98 i els 110 km. Triga a carregar la bateria uns 30 minuts en una presa de 55 kW.

Toyota Yaris Hybrid

Una de les característiques més destacades d’aquest cotxe és que està equipat amb un sistema de propulsió híbrid, que combina un motor de benzina tricilíndric i dos generadors elèctrics. Aquest sistema fa que pugui produir 116 CV de potència i 141 Nm de parell màxim. A més, el Toyota destaca i es diferencia de la competència perquè incorpora una caixa de canvis automàtica de tipus CVT. També, és capaç d’accelerar de 0 a 100 km/h en 10,5 segons.

Renault Captur E-TECH híbrid endollable

El més important d’aquest vehicle és la caixa de canvis automàtica de quatre velocitats. Pot accelerar de 0 a 100 km/h en 10,1 segons, i té la capacitat d’assolir fins a 173 km/h. No obstant, el Renault també és un vehicle molt interessant, perquè la seva tecnologia híbrida endollable fa que tingui un consum homologat d’1,3 litres per cada 100 km. També té una bateria molt bona. Així, la bateria de 9,8 kWh fa possible que circuli en mode elèctric durant 50 km. I, per aquest motiu, va obtenir la distinció coneguda com a etiqueta ZERO de la Direcció General de Trànsit (DGT). Té un carregador de 3,7 kW de potència, i la bateria es carrega en unes tres hores.

Toyota Corolla híbrid

El Toyota és també un dels millors híbrids del mercat el 2022. Aquest vehicle compta amb un motor benzina 1.8 de 98 CV i un altre elèctric de 53 kW (72). Aquests dos motors li donen un gran impuls al cotxe, i desenvolupen una potència de 122 CV. El cotxe pot accelerar de 0 a 100 km/h en 10,9 segons. El consum també és una de les seves característiques més destacades: només consumeix 4,5 litres cada 100 km.

Toyota Prius híbrid endollable

Aquest cotxe destaca per la seva tecnologia. La marca, òbviament, està consolidada i és coneguda per les aplicacions tecnològiques que incorpora als seus vehicles: aquest model pot tenir una placa solar en el sostre. De fet, això fa que marqui la diferència clarament de la resta. A més, té una equipació capdavantera perquè el seu sistema de propulsió híbrid és de 122 CV. I per què és tan rellevant aquest aspecte? El sistema de propulsió fa que el vehicle consumeixi entre 1,3 i 1,5 litres per cada 100 km. D’altra banda, la bateria d’ions de liti de 8,8 kWh de capacitat li permet recórrer fins a 45 km en mode zero emissions. I, a més, pot assolir una velocitat de fins a 135 km/h en aquest mode. Finalment, el temps de càrrega de bateria no està gens malament, només triga una mica més de dues hores a completar la càrrega.

Skoda Octavia iV híbrid endollable

I tanquem aquesta selecció amb la joia de la corona de la marca txeca. Aquest model destaca perquè la firma ha fet possible que tinguin cabuda el bloc de benzina 1.4 Turbo de 150 CV de potència i una unitat elèctrica de 85 kW (116 CV). Una unió que ha fet possible que la potència del vehicle sigui extraordinària. Així, el resultat és que el cotxe té una potència total de 204 CV i un parell màxim de 350 Nm. I no només això: el cotxe té incorporada una caixa de canvis de doble embragatge.

Disposa, també, de prestacions molt interessants. Entre elles, aquest vehicle pot arribar de 0 a 100 km/h en 7,7 segons, i la seva tecnologia li permet assolir els 220 km/h de velocitat punta. Aquest cotxe també destaca pel seu baix consum: només 1 litre per cada 100 km. Respecte a la bateria, cal destacar que és d’ions de liti de 13 kWh. Gràcies a aquesta prestació, té una autonomia de 60 km. Finalment, el temps de càrrega és de 3,5 hores.

Confia en nosaltres

Si estàs pensant a adquirir un nou vehicle, no dubtis a conèixer la nostra oferta sobre assegurances de cotxe. Nosaltres ens adaptem a les teves necessitats i t’assessorem perquè comptis amb l’assegurança de cotxe que més s’adapti a les teves necessitats. Recorda que una bona assegurança et dona molta tranquil·litat a l’hora de sortir a la carretera. Et recomanem visitar la nostra pàgina web, i si tens dubtes contactar amb nosaltres.

cotxes híbrids

Què consumeix més, conduir amb el control creuer o sense?

Que-consumeix-mes-conduir-amb-el-control-creuer-o-sense

El preu a l’alça de la benzina fa necessari que reparem en totes les formes d’estalviar en carburant. Aleshores, tenir el control sobre el consum a l’hora de conduir és molt important, en aquests dies. En aquest sentit, nosaltres posem sobre la taula el fet de saber si conduir amb el control creuer consumeix més o menys que sense. Et recordem que el control de velocitat creuer d’un vehicle és un sistema electrònic que fa possible mantenir una velocitat constant, o accelerar i desaccelerar, de forma electrònica, sense que el conductor hagi de fer servir el peu de l’accelerador. Aquí us explicarem si, realment, és cert que el control de creuer, de debò, redueix el consum de benzina. Tanmateix, has de saber també que la tecnologia del control de creuer ofereix grans avantatges en la conducció.

Amb control creuer o sense?

L’objectiu final del control creuer és fer més còmode el viatge o el trajecte al conductor. Respecte a l’ús d’aquesta tecnologia en conduir, consisteix a ajudar a la persona que porta el vehicle a mantenir una velocitat constant. Una xifra, això sí, que s’ha prefixat abans de sortir a la carretera. No obstant, aquest sistema bàsicament evita tenir el peu en l’accelerador quan el vehicle està en marxa. Ara bé: això, realment, fa que s’estalviï benzina? La resposta és afirmativa. I és que amb el control creuer és possible estalviar benzina. Hi ha estudis que constaten que fins i tot es pot arribar a estalviar fins a un 10% de benzina durant un viatge per carretera. I això ocorre perquè el conductor no té cap interacció amb l’acceleració per mitjà del pedal.

En aquest sentit, si una persona sense aquesta tecnologia al cotxe intenta mantenir la mateixa velocitat durant un trajecte en carretera, no tindrà capacitat per fer-ho igual que el control creuer. De fet, podrà imitar el treball d’aquesta tecnologia, però no aconseguirà la perfecció. És a dir, no podrà mantenir la mateixa velocitat encara que vulgui. A una velocitat de creuer 80 km/hora, és probable que el velocímetre estigui oscil·lant entre 75 i 85 km/hora cada 18 segons, aproximadament.

En son terme, i per aprofundir en aquest aspecte del control creuer, cal tenir clar que un cotxe o vehicle que fa un trajecte a una velocitat constant, per definició cremarà menys combustible que un vehicle que fa el mateix trajecte a una velocitat determinada. Això és així perquè no accelerà cap amunt i cap avall. Així les coses, a més d’estalviar combustible, aquesta tecnologia de control creuer aporta una sèrie d’avantatges que faciliten i milloren l’experiència de conducció en l’usuari. Entre d’altres, el conductor té menys fatiga, doncs no hi ha cap obligació de posar el peu en l’accelerador. En aquest sentit, la conducció en un viatge llarg és molt més còmoda. No obstant, el conductor haurà de centrar-se en la direcció.

Eines del control creuer

La tecnologia del control creuer és molt sofisticada, i s’activa quan arribes a la velocitat que vols mantenir durant el trajecte. I què passa un cop actiu el control creuer? Aleshores, podràs modificar per pujar o baixar la velocitat amb els comandaments que tinguis al volant. Hi ha vehicles que els tenen habilitats en alguna palanca a tal efecte. D’altra banda, si toques el pedal de fre, el control es desactivarà automàticament per un tema de seguretat.

Els controls de velocitat estan configurats amb quatre botons. El botó ‘+’ serveix per augmentar la velocitat i també per encendre i apagar el control. Hi ha un botó per cancel·lar i un altre per tornar a la velocitat seleccionada. En qualsevol cas, les instruccions són molt clares i senzilles.

Més tecnologia

I si tens una velocitat prefixada i et trobes al teu davant amb un cotxe que va més lent? Tens l’opció d’accelerar per avançar aquest vehicle. O també pots pujar la velocitat del control creuer i deixar que es mantingui la nova que has configurat. I és que aquesta tecnologia permet augmentar la velocitat si acceleres. És a dir, si acceleres el cotxe, el control de velocitat no s’aturarà. Si es dona el cas que de sobte hi ha un embús a la carretera, senzillament has de frenar; el sistema, per defecte, es desactivarà o podràs prendre, de nou, el control del cotxe. Aquestes situacions que són habituals en la conducció estan previstes perquè aquest aparell no sigui un inconvenient a la carretera o en els teus viatges.

I què succeeix si el teu vehicle té instal·lats radars que poden detectar altres vehicles que circulen per davant teu? En aquest cas, el dispositiu podrà adaptar la seva velocitat sense haver de tocar l’accelerador. És a dir, podràs marcar tu mateix a quina distància vols que es mantingui el teu vehicle de l’altre. Òbviament, no parlem de conducció autònoma; per això necessitem molts altres elements i, de moment, hi ha molt pocs cotxes que en tinguin. Però sí que és una millora respecte als primers controls de velocitat creuer.

Límit de velocitat

Un altre avantatge que no té res a veure amb la tecnologia d’aquesta eina que ajuda en la conducció, és que aquest aparell limita la possibilitat de tenir multes per excés de velocitat. Justament per posar-ne un al vehicle, el conductor s’escapa d’haver de pagar una multa per aquest concepte. Normalment, un conductor que no té el control creuer sol conduir més de pressa del que marca el límit de velocitat legal. I això ocorre, en general, sense adonar-se’n. Així, aquesta tecnologia, en establir la velocitat al límit adequat, i evitar anar massa ràpid accidentalment, contribueix un cert estalvi econòmic en multes.

Altres punts de vista sobre el control creuer

El control creuer, malgrat no ser popular, fa dècades que està al mercat. Tanmateix, ha estat en els darrers anys quan ha ocupat el lloc que li correspon, tot i ser un dels instruments més emprats pels conductors. I la veritat és que, tal com hem esmentat abans, la funció d’alliberar al conductor de tenir premut tot el temps l’accelerador és molt reconfortant. Si, per exemple, circulem en una via plana, gairebé sense ondulacions i sense gaire trànsit, és possible que el control de creuer aconsegueixi que estalviem algunes dècimes de carburant. El fet de no haver-hi variacions de velocitat és beneficiós per estalviar calerons en benzina, perquè no hem de recuperar la marxa a costa d’una pressió més gran sobre l’accelerador.

Consum més alt

Respecte al control creuer, cal valorar altres punts menys favorables. Per exemple, si el conductor circula per una carretera amb més trànsit de l’habitual, o si el terreny és més escarpat, amb pujades i baixades, no obtindrem l’estalvi promès. Probablement, en aquestes circumstàncies el control creuer farà que el consum sigui més alt. Això és així perquè el cotxe sempre intenta mantenir la velocitat que el conductor ha fixat. Si, al contrari, el conductor està al càrrec, es pot anticipar a les condicions de circulació. I d’aquesta manera serà el mateix conductor qui, per voluntat pròpia, deixi de rodar el cotxe a les baixades i freni, de forma més suau, en cas de trànsit. Aleshores, s’haurà de valorar en quin terreny i en quines condicions s’empra el control creuer per poder aprofitar totes les prestacions, i quan no convingui prendre el control amb la intenció de poder estalviar uns diners en benzina.

Compta amb nosaltres

Desitgem que aquest contingut hagi estat a l’altura de les teves expectatives, i que t’ajudi a fer servir el control creuer. De fet, les indicacions són ben clares: s’ha d’utilitzar en les condicions específiques que implica un estalvi de diners. En qualsevol cas, des d’Assegur volem estar al teu costat en tot el que fa referència al teu vehicle. Et recomanen que visitis la nostra pàgina web per conèixer en profunditat tots els avantatges de tenir una assegurança de cotxe que et faci oblidar totes les teves preocupacions. No dubtis en contactar amb nosaltres per qualsevol dubte, o si vols ampliar la informació. T’esperem!

control creuer

Manual básico para cambiar la rueda del coche

Los imprevistos siempre acechan en la carretera y uno de los más comunes es un pinchazo. Si quieres saber cómo reaccionar y lo que tienes que hacer para cambiar la rueda del coche y continuar la marcha, ¡no te pierdas este sencillo manual!

Cómo actuar ante un pinchazo en la carretera

Está muy bien conocer la parte teórica de cómo cambiar la rueda del coche, pero antes de llegar a este punto, debemos pasar por toda la situación de descubrir o, mejor dicho, sentir mientras conducimos, que algo no va bien con alguno de nuestros neumáticos.

Por eso, antes de entrar en material queremos darte algunos consejos previos que, si consigues interiorizarlos, quizás si esto te sucede algún día, recuerdes cómo debes actuar. ¡Créenos que lo agradecerás!

Intenta mantener la calma

Sabemos que escuchar eso de tener tranquilidad cuando nos vemos azotados por una situación que no superar no nos sienta demasiado bien. Nuestra reacción natural es sentir ansiedad, ya que identificamos un posible peligro y nuestro cuerpo actúa poniéndose alerta. ¡Es perfectamente normal y comprensible!

Pero más allá de esta reacción inicial, hay que hacer uso de la razón y comprender que es necesario mantener la calma para poder actuar correctamente. Si estamos acelerando y descentrados, nos costará más controlar al vehículo, y esto puede empeorar las cosas.

Reduce la velocidad

Para mantener el control del coche, sujeta el volante con firmeza y reduce progresivamente la velocidad con el freno motor. Si un neumático está pinchado, el coche tiende a irse de un lado a otro, lo que podría provocar una colisión con otro vehículo. Si sujetas bien el volante, lo evitarás. Además, enciende las luces de emergencia para indicar al resto de personas conductoras de que algo no va bien en tu vehículo.

Deja que el coche frene solo

Para este paso, es necesario que te encuentres en una carretera recta, algo que no depende de ti. Lo que sucede es que cuando se pisa el freno a fondo, aumenta la probabilidad de perder el control del vehículo. Puesto que la llanta pinchada aumenta la fricción, es conveniente mantener una velocidad constante para poder dirigir el coche. Lo ideal es que este se detenga solo.

Busca una zona con protección

El último consejo antes de proceder a cambiar la rueda del coche es desplazarte, siempre y cuando el neumático lo permita, hasta una vía auxiliar o una zona que disponga de suficiente arcén.

Cómo cambiar la rueda del coche

Si quieres reducir la probabilidad de sufrir un pinchazo mientras conduces, nuestro primer consejo es que revises siempre el estado de los neumáticos. Conocer cuánto dura un neumático o cómo evitar el desgaste puede serte de ayuda en estos casos.

Pero si aun tomando precauciones, los contratiempos entran en escena, lo único que queda es ponerse manos a la obra y cambiar la rueda del coche. Ten en cuenta que vas a necesitar la herramienta que quita el tornillo antirrobo. Aunque viene con el kit, lo normal es esconderla en otro lugar del coche para evitar que se pierda o que la roben. ¡Sin ella no podrás quitar la llanta!

En cualquier caso, y por lo que pueda pasar, tampoco está de más contar con un seguro de coche que te incluya la asistencia en carretera. De no encontrar la pieza o tener problemas con el cambio, ¡la grúa será quien irá en tu rescate! Pero antes de optar por ella, esperamos que las próximas instrucciones te sean útiles.

Aparca en un lugar seguro

Desde que notes que una rueda ha pinchado, debes seguir los pasos que mencionamos anteriormente. Es decir, mantener la calma, intentar buscar una zona para que el vehículo se detenga solo y reducir la velocidad con el freno motor. De este modo, evitarás empeorar la solución y facilitar que puedas cambiar la rueda del coche.

A continuación, reduce la marcha e intenta estacionar en una zona llana y donde no obstaculices el tráfico. Cuando lo hayas hecho y vayas a salir del vehículo, recuerda utilizar el chaleco reflectante y colocar los triángulos de acuerdo con la normativa. Si es de noche, enciende las luces de emergencia.

Por si no recuerdas cómo se colocan los triángulos, estos siempre deben ir en perpendicular con respecto a la calzada. Así conseguirás que sean vistos por el resto de personas conductoras. Pero para su correcta colocación, hay que observar en qué tipo de vía hemos parado.

Cuando se trata de una vía de doble sentido, los triángulos se colocarán tanto delante como detrás del vehículo. La distancia aproximada para la colocación es de unos 50 metros desde la ubicación del vehículo. Además, deben ser visibles a 100 metros de distancia. La idea es avisar con tiempo a las demás personas que se encuentran circulando por si tuvieran que realizar alguna maniobra específica o, simplemente, para que incrementen las precauciones.

Si te encuentras en una autopista o en una autovía de un solo sentido, solo hay que colocar un triángulo en la parte posterior, ya que no es posible que nadie venga de frente. De nuevo, debe estar a 50 metros de distancia y ser visibles a una distancia de 100 metros. En tercer lugar, si estás en una curva o cambio de rasante, coloca el triángulo antes de rebasarlos, para que la advertencia sea realmente eficaz.

Saca tu kit para cambiar la rueda del coche

Con toda la señalización lista, es hora de sacar todas las herramientas necesarias. El gato, la llave, la rueda de repuesto y la pieza que mencionemos para retirar el tornillo de seguridad. Si tienes dudas acerca de dónde colocar el gato en tu vehículo, consulta el manual del fabricante.

No obstante, también te recomendamos que si no te ves con los suficientes conocimientos o con la seguridad necesaria, siempre puedes avisar a la grúa de la asistencia en carretera de tu seguro y que esta lo lleve a un taller o donde alguien que conozcas pueda ayudarte.

Eleva el coche

Con el gato, levanta el coche para poder retirar todos los tornillos y la rueda pinchada. Deja esta junto a aquel pero debajo del coche, ya que si fallara, la rueda evitará que haya un impacto contra el suelo.

Coloca la nueva

Ahora es el momento de colocar la nueva rueda en su lugar. Debes repetir los mismos pasos pero a la inversa. Es decir, recolocar el tapacubos y los tornillos de seguridad. Cuando la tengas, retira la que está pinchada y el gato, bajando el coche hasta que la rueda nueva haga contacto con el suelo.

Como puedes comprobar, cambiar la rueda pinchada de un coche por otra nueva no tiene una complejidad muy elevada. Pero hay algo más que debes tener presente cuando lo hagas.

Si el cambio no lo has hecho por otro neumático igual al resto, sino que has utilizado la rueda de repuesto, recuerda que no se permite circular con esta con normalidad, sino que hay una limitación del kilometraje en su fabricación. Esta es de un máximo de 200 km. Además, la velocidad máxima a la que puedes circular con ella es de 80 km/h.

Si ves que estás en una zona muy alejada de tu vivienda o de un taller, de nuevo, lo mejor que puedes hacer es contactar con el servicio de asistencia en carretera.

Cuida tus neumáticos para reducir el riesgo de un pinchazo

Si bien los pinchazos son un imprevisto ajeno a nuestro control, sí que hay algunas acciones que podemos llevar a cabo para reducir el riesgo de que se produzcan. ¡Aquí te las dejamos!

Verifica el estado de tus neumáticos con regularidad

A diferencia del aceite o la gasolina, cuya falta es señalada por un piloto, para saber en qué estado se encuentran los neumáticos, debemos verificarlo de manera activa. La forma más rápida y eficaz es comprobando la banda de rodadura.

La profundidad del dibujo debe ser como mínimo de 1,6 mm. Para conocer cuándo se alcanza esta, los neumáticos llevan un testigo que lo indica. Es conveniente que lo respetes porque si está por debajo, no se evacuará el agua ni tampoco tendrá el suficiente agarre a la carretera. Es decir, que aumenta el riesgo de tener un accidente.

Por otra parte, debes prestar atención a la presión. No es la misma para cada vehículo, así que revisa la que te recomienda tu fabricante. Cuando esta es muy baja, el calentamiento es mayor y aumenta la resistencia en el rodaje, por lo que se eleva el consumo de combustible. Cuando está por encima de la recomendada, se pierde adherencia y se incrementa el riesgo de un pinchazo.

Otra forma de saber si debemos cambiar la rueda del coche es comprobar el rodaje o el tiempo que llevamos con ellos. Se recomienda cambiarlos cada cinco años o cada 45.000 km aproximadamente. Por supuesto, hay que valorar el tipo de carretera por la que se circula, la velocidad a la que se suele conducir o la frecuencia con la que se coge el vehículo. Tener el coche siempre parado también perjudica al neumático.

Circula por el centro de la carretera

En los arcenes, suele acumularse suciedad y todo tipo de objetos. Si se circula muy pegado a estos, se corre el riesgo de pasar por encima de algún objeto puntiagudo o cortante que pueda dañar los neumáticos.

También, si debemos transitar por zonas de baches o por terrenos irregulares, se recomienda aminorar la marcha todo lo que sea posible y buscar las partes más llanas de la carretera. Este tipo de suelos no solo dañan las ruedas, sino que pueden golpear la parte inferior del coche y romper alguna pieza.

Realiza un mantenimiento general del vehículo

Las ruedas del coche no funcionan de manera aislada con respecto al resto de piezas del vehículo. Una alineación incorrecta provocará que haya un desgaste irregular en la superficie de los neumáticos. Esto no solo produce que haya que cambiar la rueda del coche antes de lo previsto, sino que se dañen otras partes de la mecánica.

Subirse a los bordillos con la parte delantera o los bordillazos accidentales mientras se conduce, pueden descompensar al vehículo y hacer que los neumáticos dejen de funcionar como corresponde. Para ello, te recomendamos visitar el taller con cierta frecuencia para verificar que todo está en orden.

Recuerda que la prevención es siempre la mejor forma de evitar accidentes e imprevistos. Y en el caso de que se produzca un pinchazo, ¡ya sabes lo sencillo que es cambiar la rueda del coche! ¿Te ha gustado este artículo? ¡Pues encuentra más como este en nuestras redes sociales!

cambiar la rueda del coche seguro de coche

Avantatges i usos del film protector de la pintura del cotxe

Acabes de comprar el cotxe? Potser ets d’aquelles persones que és molt previsora i vol anar amb cura amb el seu vehicle. Per a aquests escenaris, i per altres que ara t’anirem desgranant, es fa necessari comptar amb film protector de la pintura del cotxe. Els seus usos i avantatges et permetran mantenir la carrosseria del teu vehicle en perfecte estat. I és que el color del cotxe també es pot protegir amb aquest film que evita els efectes del sol en la carrosseria i, a més, dels impactes de pedres menudes.

A tot el que hem esmentat cal afegir els insectes o la brutícia en general, i la degradació que es produeix per motius ambientals, com ara el sol, la pluja o la calamarsa, entre d’altres. Aleshores, què fem? Doncs una opció molt bona és emprar un vinil o film protector de la pintura, i col·locar-lo a les parts del cotxe que estan més exposades al seu deteriorament.

Com emprar el film protector de la pintura del cotxe

El film protector de la pintura del cotxe o Paint Protection Film (PPF), com hem esmentat abans, és una de les millors solucions per evitar danys al cotxe produïts per elements com la graveta i la pols a la pintura. El film protector de la pintura del cotxe té una funció de barrera. I per això fa que aquests elements no facin malbé ni el color, ni la pintura. Aquest film és una pel·lícula ultratransparent de material poliuretà que s’adhereix a la pintura del vehicle, aïllant-la de possibles abrasions exteriors. Als ulls de la gent, el resultat de l’aplicació d’aquesta pel·lícula és un escut invisible que evita qualsevol dany a la pintura del cotxe.

La raó per la qual el film protector de la pintura del cotxe és tan bo, és perquè està fabricat amb poliuretà. El poliuretà és un polímer amb unes característiques que el fan únic. En primer lloc, és molt lleuger i flexible. I, a banda, és resistent a impactes, abrasions i corrosió. D’aquí que es consideri un material únic i amb unes propietats que marquen la diferència amb altres materials similars. Al marge de tot el que hem esmentat, és transparent. Això fa que sigui gairebé imperceptible a la vista. I, de fet, no es pot percebre que el vehicle està habilitat amb aquest material.

Embellir l’aspecte exterior del cotxe

Per contra, el film protector de la pintura del cotxe contribueix a embellir l’aspecte exterior. Això és així perquè després de la instal·lació s’aprecia un augment de la brillantor de la pintura. A banda de tot això, pel fet de ser un adhesiu acrílic, té una altra característica que el fa ideal per al cotxe: la seva flexibilitat. Aquest aspecte fa que la seva col·locació sigui fàcil en qualsevol superfície. No fa res si el vols posar al capó, el para-xocs, els retrovisors, els fars o qualsevol altra zona exposada a les agressions externes. Tant se val, el pots aplicar on vulguis i el resultat sempre serà excel·lent.

Estalviar diners amb el film protector de la pintura del cotxe

El film protector de la pintura del cotxe té un avantatge que et farà estalviar diners. En tractar-se d’un material tan resistent que és molt durador. Fins i tot, hi ha alguns models que tenen self-healing effect o funció auto-regenerativa. És a dir, que les ratllades desapareixen en segons. D’altra banda, si per qualsevol motiu vols prescindir del film, el pots retirar en el moment que vulguis. No deixa residus ni afecta la pintura original. Això vol dir que tornaràs a tenir el cotxe en les condicions inicials d’abans d’haver-ho instal·lat.

Hi ha models de cotxe com els 4×4 on aquest film protector de la pintura del cotxe és molt útil. I és que aquest tipus de vehicle per l’ús al qual es destina està exposat a moltes agressions. De fet, aquest vehicle, per regla general, s’esgarra amb branques, pedres, gravetes. Normalment trepitgen carreteres o camins al camp o la muntanya, i la idea de cobrir les zones més exposades farà que no apareguin els antiestètics retalls.

D’altra banda, el film protector també és molt útil a la ciutat, tenint en compte que el cotxe la major part del temps està al carrer, és a dir, a l’aire lliure. En aquest entorn no es pot lliurar fàcilment dels raigs de sol, de l’aire, del vent, de la pluja o de qualsevol efecte meteorològic que afectarà directament a les parts més sensibles de l’exterior del vehicle.

Quin preu té el film protector de la pintura del cotxe

La forma més pràctica de poder comprar film protector de la pintura del cotxe es fer-ho per metres o en kits ja tallats a mida. Aquests kits es tallen amb maquinària de tall d’alta precisió. Aleshores, o com a referència si compres per metres, una làmina de 500×150 centímetres et pot costar uns 700 euros. Això sempre és una referència, i no cal dir que el preu variarà en funció de les qualitats o els aspectes que facin al material més bo o més durador.

D’altra banda, els kits tenen un preu indeterminat perquè poden presentar variacions en funció del que vulguis protegir. No és el mateix comparar un kit pels fars que pel capó. Com a exemple, et podem indicar que un kit de protecció pels fars et pot costar entre 40 i 50 euros. I aquest preu variarà en funció dels centímetres que compris o que es necessitin per una part o altra del cotxe.

Facilitat d’instal·lació del film protector de la pintura del cotxe

Malgrat que la millor solució és anar a un professional i també és el que et recomanem nosaltres, has de saber que els kits estan dissenyats perquè els pugui instal·lar sense major dificultat la persona que el compra. No obstant, és millor que sigui una persona amb experiència qui ho faci perquè el resultat sigui el desitjat, i no quedi cap signe d’haver-ho instal·lat, ni cap desperfecte. La instal·lació del film protector és senzilla, però cal conèixer la tècnica i requereix molta pràctica perquè el resultat sigui el desitjat. Els passos per fer la instal·lació comencen per la neteja. S’ha de netejar completament tota la superfície on els vulgui instal·lar. Per això, es recomana emprar una solució d’aigua en sabó.

Importància de la banda de protecció

El film s’ha de retallar en funció de la mida que es necessiti. No obstant, no s’ha de retirar en aquest punt la banda de protecció. El següent que s’ha de fer és mullar les mans amb aigua i sabó per no deixar empremtes durant la seva manipulació. I ara arriba el moment de retirar la banda protectora i banyar amb aigua i sabó la part adhesiva i la superfície on s’ha de posar. Fins aquest punt no tindràs cap problema. La part més delicada és la col·locació del film protector de la pintura del cotxe sobre la zona desitjada.

Sense retirar per complet la banda protectora, has d’enganxar l’extrem del film i l’has de desenrotllar poc a poc mentre vas mullant amb un spray d’aigua amb sabó la part adhesiva del film i la superfície on el vols instal·lar. Mentre duri aquest procés, et vindrà molt bé emprar una espàtula de goma per treure les bombolles d’aire que puguin aparèixer. I, finalment, després de comprovar que no ha queda cap bambolla, és el moment de retirar la pel·lícula protectora el film. I, després, has de tallar el que hagi sobrat amb un cúter. La darrera part del procés és aplicar calor amb un assecador, perquè faciliti d’adherència del film i així pugui durar més temps.

Esperem que aquest contingut et sigui útil per fer més llarga la vida del teu vehicle, i et recomanem comptar amb Assegur per tenir una cobertura completa del teu vehicle i condir amb tranquil·litat. No dubtis en contactar amb nosaltres. T’esperem.

film protector de la pintura

¿Cuáles son las ventajas de comprar un coche en Andorra?

Andorra es popular entre los países vecinos por lo bajos que son sus impuestos en comparación con los de España y Francia, por ejemplo. Esto hace que muchas personas acudan aquí a adquirir diferentes tipos de bienes. ¿Cuáles son entonces las ventajas de comprar un coche en Andorra?

La razón más obvia es la posibilidad de poder ahorrar dinero. La idea de querer comprar un coche en Andorra es porque los tipos impositivos son menores. Sin embargo, has de saber que después tendrás que matricular el vehículo en el lugar donde vayas a vivir y eso tiene unos importes que tendrás que asumir de tu bolsillo.

El sistema fiscal de Andorra

Si resides en Andorra, las ventajas son claras porque, como hemos dicho, los tipos impositivos son mucho más bajos que en los países pertenecientes a la Unión Europea. A diferencia de España, el tipo general de IVA es del 4,5%, mientras que allí se sitúa en el 21%. En Francia se encuentra también muy cerca, en un 20%.

Para determinados bienes, como los relacionados con la sanidad, la cultura, los alquileres o la alimentación, se reduce a un 1%. E incluso el Impuesto de Sociedades, que en España puede alcanzar el 50%, allí rara vez alcanza el 10%.

Si el coche no lo vas a usar en Andorra, lo tendrás que matricular en el país de destino. En este sentido, tienes que conocer los requisitos de matriculación porque tiene un coste. Así sabrás si realmente te compensa comprar un coche en Andorra.

Cómo comprar un coche en Andorra

Antes de pasar de pleno a conocer los trámites y las gestiones que debes realizar para comprar un coche en Andorra, debes de saber que el país andorrano es muy popular en España. El entorno natural es indiscutible y precioso. No obstante, uno de sus atractivos es que tiene impuestos bajos y eso es un aliciente indispensable. De hecho, en la década de los años 80 y 90 era muy frecuente preguntar a los amigos o conocidos si querían algo de Andorra cuando uno se iba allí de vacaciones. Los más mayores recordarán lo mismo con el tabaco, porque allí era más económico. Ni qué decir tiene de todos los aparatos electrónicos. Y, naturalmente, los coches.

Pero lo de adquirir un coche en Andorra no es tan sencillo como con otros artículos que puedes guardar en la maleta. Para hacerlo, tienes que seguir una serie de trámites administrativos que te vamos a explicar detalladamente. Entre ellos, y muy importante, el de la matriculación. A pesar de ello, y, en función del tipo de coche que vayas a comprar, puede ser muy interesante, y, especialmente bueno para tu bolsillo.

¿Vehículo nuevo, o de segunda mano?

Si queremos saber si realmente podemos beneficiarnos de las ventajas de comprar un coche en Andorra, debemos tener en cuenta dos escenarios; si se trata de un vehículo nuevo o de uno de segunda mano.

Naturalmente, vas a necesitar la documentación del coche. Después tienes que ir a Aduanas Centrales para solicitar la valoración del coche. Desde esta institución te enviarán por correo electrónico la valoración del automóvil que vas a adquirir. Ahora que has completado los dos primeros pasos; es decir, ya tienes la baja y la valoración, debes de ir a una entidad que se llama Transitari. Está en la frontera y allí es donde gestionarán los trámites para el cambio de nombre. Este trámite ronda, aproximadamente, unos 11 euros.

Tras tener resuelto este tema, te entregarán un documento que debes de llevar a la frontera andorrana. Allí obtendrás otro documento para que puedas matricular el coche en España. Este está cumplimentado con las características y los aspectos del vehículo que has adquirido. Una vez finalizado este paso, es el momento de ir a las agencias de aduanas de España. Ahí es donde pagamos el IVA en concepto de la valoración del vehículo. Esta gestión oscila, aproximadamente, en unos 185 euros.

El último paso es ir con ese documento que has recibido de las instituciones indicadas a la Agencia Tributaria que se encuentra en la aduana. Y ahora, finalmente, ya puedes llegar a España con tu coche nuevo, porque has cumplido con los trámites administrativos correspondientes para que pueda circular por las carreteras españolas.

¿Qué hacer cuándo ya se puede circular con el coche?

La siguiente fase en la consecución de la tramitación para tener todo en regla pasa por hacer la ficha reducida del vehículo, un trabajo que tienes que encargar a un ingeniero colegiado. El precio por recibir este documento está fijado en unos 70 euros.

El siguiente paso es pedir cita en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y se pasarán dos revisiones. Una es la habitual, y la otra es más específica, porque se trata de medir y pesar. Se pagan unos 90 euros por la primera y, por la segunda, unos 24 euros. En total serían unos 114,50 euros.

Ficha del coche ya homologado

Esta gestión administrativa en la ITV es muy importante, porque te darán la ficha del coche ya homologado. Esta ficha la tienes que llevar al ayuntamiento que corresponda para pagar el impuesto de circulación.

El importe de este impuesto depende del ayuntamiento. Sin embargo, como referencia te podemos indicar que cuesta sobre unos 16 euros. Ahora debes seguir con los trámites que exige la legislación española. Así, debes pagar el impuesto de matriculación correspondiente en la administración de Hacienda, unos 100 euros más o menos.

Más trámites administrativos

Por supuesto, tienes que ir a Tráfico con todos los papeles que has ido recopilando y abonar 90 euros. Además, tienes que solicitar una matrícula nueva que, por regla general, la obtendrás al día siguiente de haber pasado por Tráfico.

Y cuando tengas la matrícula con el nombre del dueño y toda la documentación que corresponde según lo que marca la administración española, tendrás que acercarte a una aseguradora para contratar el seguro del coche y que esté todo en regla. Este paso es muy importante, porque es una garantía de que vas a estar cubierto ante cualquier incidencia que pueda surgir en carretera.

Para cerrar este proceso administrativo, debes de ir a una tienda especializada en matrículas. El punto y final definitivo será cuando las hayas colocado en el coche y, ahora sí, definitivamente podrás disfrutar plenamente del vehículo que acabas de adquirir. Las empresas especializadas en ello suelen encontrarse en las grandes superficies, sin mucha dificultad. Si quieres conseguir la placa de la matrícula no tendrás ningún problema, se trata de un proceso rápido y sencillo.

Empresas especializadas en la compra

Como apunte final has de saber que, aunque puedes hacerlo tú mismo, hay empresas especializadas en comprar un coche en Andorra. Estas se encargan de gestionar todos los trámites administrativos, y te entregan el coche en mano matriculado y listo para circular por las carreteras españolas. Así que tienes la opción de hacer el encargo para evitar los trámites burocráticos.

En resumen

Constatamos como un hecho sin discusión que comprar un coche en Andorra es, evidentemente, mucho más económico que adquirir el mismo vehículo en España. Es decir, influye mucho el Impuesto de Valor Añadido (IVA). Eso provoca que los precios sean mucho más bajos en el país andorrano.

Por ejemplo, si compramos un coche en España de 20.000 euros el IVA sería de unos 4.200 euros. Pero en Andorra ese mismo impuesto sería solo de 800 euros. No obstante, antes de decidirte debes de confirmar si te compensa por los trámites que debes de realizar. En definitiva, la última decisión, como no podía ser de otra forma, es tuya.

Asistencia permanente

En Assegur estamos a tu lado para que la experiencia de conducir no te cause ningún quebradero de cabeza y te sientas acompañado en todo momento. Nos encargamos de cubrir todas las necesidades que tengas para tu seguridad y tu tranquilidad. Y, además, te garantizamos asistencia permanente en el caso de siniestro o accidente.

Contamos contigo y deseamos que tú cuentes con nosotros. No dudes en visitar nuestra página web para más información. Estaremos encantados de informarte sin ningún compromiso.

seguros de coche ventajas de comprar un coche en Andorra

Rodes de contacte per la neu: característiques

Rodes-de-contacte-per-la-neu-caracteristiques

Arriba l’hivern, amb l’hivern la neu i tot seguit les ganes de fusionar-se amb la natura. Fins aquí tot previsible. Naturalment, qui podria renunciar a una escapada o a un cap de setmana gaudint de les meravelles de les muntanyes? Probablement, molt poques persones diran que no a un pla tan espectacular i bonic. Tanmateix, abans de sortir a sentir-te lliure estrenat els primers cops de neu a les muntanyes has de fer una revisió no només del material que hagis d’endur-te per vestir o menjar sinó també de les rodes de contacte per la neu. Està clar que sense el vehicle aquesta escapada perd el seu interès perquè deixes de tenir autonomia. Així, una posada a punt es fa imprescindible.

Anar a un racó amagat té les seves compensacions que, són, òbviament indiscutibles. No només fruiràs de la neu sinó també de la flora i la fauna. El so del silenci acompanyat pels sorolls de la natura és absolutament captivador. I el viatge ho ha de ser també. Els camins o les carreteres d’accés no s’escapen dels efectes de la neu i són part important del temps que passaràs fora de casa. Lluny de la civilització. Per això, assolir aquesta fita exigeix que estiguis preparat amb rodes pel teu vehicle. Però has de saber quines has de triar. No només per les prestacions òbvies sinó perquè han de ser les millors per poder fer-te arribar al teu destí sense tenir cap problema.

Rodes de contacte per trepitjar camins

Les rodes hi han de trepitjar, a vegades, terrenys que no estan preparats pels vehicles convencionals. Desnivells, pujades o baixes que no estan registrats al Google Maps o als mapes de carreteres convencionals hi són a l’orde del dia. I més quan tens previst viatjar al cor de la natura. Els camins no només poden tenir imperfeccions com les descrites. Sovint la natura ens reserva sorpreses per les quals no estem preparats com rames o pedres en el camí que tapades per la neu no es poden percebre. Per això és important tenir unes bones rodes de contacte per poder trepitjar els camins o les carreteres sense cap risc de tenir un accident.

Què han de tenir les rodes de contacte?

Les característiques de les rodes de contacte s’han d’adaptar a les teves necessitats perquè viatgis segur i confortable. Aquests dos aspectes són clau per gaudir d’una bona estada en la muntanya i gaudir de la neu, per exemple, en les pistes d’esquí. Aleshores, en aquest context, has de tenir clares quines són les prioritats a l’hora de triar un bon neumàtic pel teu vehicle. Un bon neumàtic d’hivern millorarà la teva seguretat en els dies de més fred de l’any. Has de saber triar el neumàtic més apropiat pel teu cotxe i aprendre a treure partir de les teves rodes per la neu.

Oferta de les rodes de contacte mercats

L’oferta de les rodes per la neu o rodes de contacte és molt gran al mercat. Hi ha molts models i estan disponibles a tot arreu. Els conductors s’han acostumat a fer-les servir quan arriba el fred. En aquest sentit, els productors han descobert un mercat nou i per això hi ha tanta varietat. Aleshores, és imprescindible que sàpigues com són i quines són les seves característiques. Aquests neumàtics estan fets per oferir un comportament adequat en condicions hivernals. També en estiu perquè no es degraden tant com els normals a temperatures altes. Hi ha d’ells que estan homologats com a neumàtics d’hivern i els podràs emparar sense cadenes.

Entre les diferents variants de les rodes de contacte hi ha els neumàtics M+S. S’anomenen així perquè responen a les sigles de Mud and Snow, que en anglès vol dir fang i neu. Així, la seva efectivitat està a superar aquests obstacles naturals en les carreteres o els camins. Has de tenir en compte que aquests neumàtics d’hivern tenen una goma pensada per mantenir la seva flexibilitat sota temperatures de 7ºC. Un aspecte important és el dibuix dels neumàtics i el disseny que presenten. La rodadora té la finalitat d’evacuar l’aigua de la forma més efectiva possible.

Això fa que conduir sobre mullat no sigui un problema si tens uns neumàtics així. I també funciona de la mateixa forma amb neu. Aquesta rodadora, a més a més, provoca un efecte conegut com a eruga que ajuda a mantenir l’estabilitat del vehicle en la neu per la seva adherència. La roda té uns canals d’evacuació més amples i unes làmines en els tacs que ajuden a la conducció.

Tips imprescindibles abans de comparar rodes de contacte

Si ja tens clar que vas a comprar unes rodes de contacte per l’hivern és recomanable que tinguis també un joc de neumàtic per l’estiu. El més adequat, en aquest context, és adquirir unes llantes bàsiques de xapa en la mesura més estreta que pugui admetre la fitxa tècnica del teu vehicle. I, d’altra banda, deixa les llantes d’alumini pels neumàtics amples per la primavera i l’estiu. A mig terme et sortirà més barat que desllastar i muntar neumàtics amb un únic joc de llantes. A més, aprofitaràs totes les prestacions i la seguretat del teu joc de rodes per la neu.

Què més has de saber abans de comprar rodes de contacte? Tingues en compte les mesures i la fitxa tècnica. Has de llegir el manual del teu cotxe. En aquest text hi ha recomanacions del tipus de rodes de contacte que pot emprar. Hi ha models on determinades mesures de llanta no són compatibles. I és el mateix fabricant del vehicle qui t’obliga a tenir dos jocs de llantes. Hi ha alguns que presenten una variació de l’índex de càrrega entre les rodes d’estiu i les d’hivern. Convé que t’asseguris d’aquests aspectes.

Competència i ofertes en el mercat

Has d’anar amb compte amb les ofertes del mercat. Com hem dit abans hi ha molta oferta però també molta competència. Aquí l’ús d’aquests neumàtics no és un exemple, això no obstant, la seva rotació en els tallers especialitzats és molt baixa. Això comporta el risc que et puguin vendre uns neumàtics que tinguin una data de fabricació obsoleta. Potser si són molt barats és perquè estiguin envellits. Si això és així perden un gran avantatge sobre els nous. La flexibilitat a baixes temperatures és menor. Si el neumàtic té més de quatre anys no paga pena que el compris. No suposarà cap avantatge respecte als de l’estiu

No et refiïs de les marques desconegudes. Hi ha molts preus en el mercat. Així que no et preocupis per aquests aspectes. És cert, que és important, així i tot tampoc cal que et compris els neumàtics més cars. Això sí, les marques que ofereixin les rodes de contacte a preus baixos no compensen pel que fa a la qualitat dels materials i del producte en general. Aleshores triaràs els diners i molt aviat estaràs gastant més calerons en un segon joc de neumàtics. El nostre consell és que busquis marques que siguin conegudes i de preus intermedis. D’aquesta manera trobaràs cert equilibri entre qualitat i preu.

Detall important

El dibuix del neumàtic juga un paper decisiu en aquesta equació. La majoria d’aquests neumàtics estan dissenyats amb una tecnologia que fan que el dibuix de la banda de rodadora duri més per la banda lateral. No ocorre això amb tots els tipus de neumàtics. És un detall molt rellevant. T’has de fixar bé perquè en soterrar-se en la rodera de neu, els laterals del neumàtic també són d’ajuda perquè puguis tenir una conducció amb més adherència. L’adherència en aquest context, és molt important. Així que comprova que el neumàtic que triïs tingui aquestes làmines. I recorda que, a diferència dels neumàtics tradicionals, que tenen una composició química diferent, les rodes de contacte per la neu tenen un disseny i un tipus de goma adequat pel fred i la neu.

En Assegur estem al teu costat. També a la neu. Volem que el teu temps d’esplai sigui això temps per gaudir de la família, dels amics i de no pensar en res més. Per això et proposem que visitis la nostra pàgina web per conèixer les nostres assegurances. Contacta amb nosaltres. T’esperem!

rodes de contacte

Excursions amb motos de neu per Andorra

Si ja t’has decidit a viure el teu somni de conduir una moto de neu, et volem dir que serà encara més inoblidable si ho fas a Andorra. Un dels principals motius és que els paisatges que trobaràs i el seu ambient t’enganxen des del primer moment. Per aquest motiu i per tal d’ajudar-te, hem recopilat algunes de les millors excursions per fer amb motos de neu per Andorra.

Abans de començar, volem dir-te que la major part de les rutes es poden fer amb amics, en família, en parella, o tot sol, si ho prefereixes. Així que només t’has de preocupar de cercar un hotel a on passar la nit. ¿Què dius?, ¿comencem?

Activitats amb motos de neu per Andorra que no et pots perdre

Fer una ruta per Andorra en aquest tipus de vehicle serà una experiència que mai oblidaràs. I és que ho faràs immers en plena naturalesa, viuràs emocions intenses, i el millor de tot, et divertiràs com un nen gran!

I, a més, et podem dir que no cal ser un expert esportista per fer aquest tipus d’activitat, només cal decidir fer-ho. A Andorra trobaràs l’opció que millor s’adapti a les teves preferències, i el més important, professionals que cuidaran de tu i dels teus acompanyants. Perquè tot surti com esperes, llegeix les recomanacions que hem inclòs en aquest article. Ben segur que et permeten gaudir d’una manera segura, com ens agrada a nosaltres.

Què cal tenir en compte

Et recomanem que facis, sempre que puguis, la reserva d’activitat. Per fer-ho, pots visitar la web de turisme d’Andorra on apareixen les empreses que organitzen aquest tipus d’iniciatives. Contacta amb ells per tenir la teva plaça reservada, i així evitar-te qualsevol problema.

També és fonamental que, si optes per l’activitat nocturna, facis la reserva per sopar en algun dels restaurants de la zona. Segur que, després del passeig, et reconforta menjar en un indret especial, i sobretot on puguis recuperar forces i calor. La restauració d’Andorra és tan espectacular com les seves muntanyes nevades, et sorprendrà gratament.

Rutes al Port d’Envalira

El Port d’Envalira és el port de muntanya amb carretera més elevat dels Pirineus. Es troba a 2.409 metres d’alçada sobre el nivell del mar. Ubicat entre les localitats de Soldeu i el Pas de la Casa, aquí trobaràs tot el que necessites per viure una experiència única. La millor neu, un paisatge imponent, i totes les mesures de seguretat per evitar riscos innecessaris.

Les activitats comencen al Port d’Envalira, fora de les pistes. Les vistes d’aquest enclavament són al Pirineu Francès i a la Vall d’Incles.

Excursió diürna. Aquesta ruta es pot fer en grup i pots escollir passar-ho bé en moto individual o doble. El guia que t’acompanya decideix el recorregut tenint en compte les condicions de la neu i el nivell dels participants del grup. Així es pot garantir la seguretat de tots els integrants. Una ruta apta per grans, nens i persones amb mobilitat reduïda. Normalment, es fan en grup, però hi ha empreses que ofereixen rutes privades.
Ruta Extrem. Per als més atrevits i que volen viure aquesta activitat amb motos de neu per Andorra al màxim. Podràs anar a major velocitat si vols, sentir la llibertat de conduir la teva moto sobre la neu, sempre amb les precaucions necessàries. Aquesta sortida està pensada per persones que volen viure sensacions que augmentin els seus nivells d’adrenalina i gaudir de la neu en tota la seva magnitud. Si t’agrada l’aventura, no t’ho pensis més. Els nens poden participar si tenen més de sis anys i van acompanyats per un adult.

Pels amants del vespre

Ruta al capvespre. Una opció ideal si cerques compartir un moment romàntic amb la persona que estimes o també si t’enamoren els llocs més espectaculars. En qualsevol cas, el paisatge torna un escenari de pel·lícula amb el sol de la tarda i els cims com a fons. Captura aquest instant en les teves retines o fes unes fotos que mai et cansaràs de mirar. És la teva elecció ideal si vols tornar a enamorar a la teva parella i viure un moment íntim únic i molt especial. Tot un regal per fer a qui t’estimes.
Sortida nocturna. Hauràs de reservar i tenir ben en compte les dades per viatjar, perquè només es fan quan hi ha lluna plena. Sens dubte, una excursió per persones que toleren bé el fred. La recompensa serà una vivència singular amb paisatges de cinema que es quedaran amb tu per sempre. No es recomana aquesta activitat per a nens o persones que no toleren bé les baixes temperatures.

Rutes al Grau Roig

Viatja pel bosc de Moretó de Grandvalira i fes una excursió amb total tranquil·litat amb qui vulguis. Aquesta zona és adequada per a grups, i com la seva dificultat és baixa, poden participar nens a partir de sis anys fins als més grans sense problema.

Aquí tens dues opcions per muntar motos de neu per Andorra durant el dia o fer una sortida a la nit. Una singular manera de divertir-se a la natura, conduint per uns camins blancs i impressionants.

Excursió diürna. Aquest recorregut s’inicia al Grau roig, passa pel Vall de Grandvalira i es dirigeix cap a Soldeu. En grup o de manera individual és una opció perfecta per a passar-ho bé. A més, el poden gaudir també persones amb mobilitat reduïda.
Sortida nocturna. No sentiràs mai res com aquesta sensació de recórrer la muntanya nevada a la foscor de la nit. Has de tenir present que les temperatures són molt baixes, per aquest motiu no és una activitat apta si no toleres el fred.

Així doncs, si ja has decidit quina ruta fer i quan, visita el portal de Turisme d’Andorra i consulta les activitats previstes, serà una manera genial de convertir el teu viatge en un pla perfecte.

Recomanacions per les teves excursions amb motos de neu per Andorra

A Assegur volem que res t’impedeixi convertir els teus dies a la neu, i en concret les teves rutes amb motos de neu per Andorra, en un somni fet realitat. Per això repassem aquí les principals recomanacions per viure aquest tipus de sortida amb total seguretat i tranquil·litat. Pres nota i no t’oblidis de res.

Per poder conduir una moto de neu és necessari tenir el permís de conduir vigent.
Els nens poden muntar amb un adult i sempre que siguin majors de sis anys.
Porta a la teva maleta suficient roba d’hivern. No ha de ser necessàriament d’esquí, però si ha de ser adequada per suportar les temperatures de menys zero que es poden donar als cims o si fas una excursió a la nit. En el teu equipatge no poden faltar folres polars, bufandes, guants i barrets per a protegir-te del fred.
Sens dubte, és molt importat portar calçat adequat, confortable, impermeable i calent. Tenir els teus peus lliures de fred i humitat és essencial per mantenir la temperatura corporal i evitar altres mals, no li treguis importància. Que la incomoditat no et privi de gaudir l’experiència.

Més aspectes a tenir en compte

Protegeix els teus ulls amb ulleres de sol adequades i còmodes. La llum reflectida a la neu pot ser molt incòmoda, fer mal i també produir lesions duradores que són evitables.
Fes servir protecció solar de més de cinquanta per no sofrir problemes a la teva pell, aquest consell és molt important i per això convé recordar-ho. No és suficient amb protegir-se amb un barret, bufanda o ulleres.
Porta una càmera de fotos per poder immortalitzar els millors moments del teu viatge. T’agradarà compartir aquesta experiència i rememorar-la passat el temps.
Sempre que puguis porta el casc a les activitats a la neu, un d’esquí és suficient. El seu ús no és obligatori, però t’ho recomanem per tal d’anar més segur.

Pot ser que passis més d’un dia a Andorra, si és així, recorda que a Assegur tenim assegurances que t’ajudaran a viatjar amb un plus de tranquil·litat. Si ho prefereixes, pots contactar amb nosaltres i t’expliquem amb detall els nostres productes i serveis.

Desitgem que hagis trobat l’opció que millor s’adapti a les teves circumstàncies i desitjos, aquest era el nostre propòsit. Ja només volem dir-te que ho passis en gran a la neu i a Andorra.

Andorra esport motos de neu neu oci

Regulació i restriccions dels patinets elèctrics

Regulacio-i-restriccions-dels-patinets-electrics

Els patinets elèctrics formen part del paisatge habitual urbà. A moltes ciutats l’ús d’aquest mitjà de transport s’ha anat imposant a poc a poc. Això es deu al fet que cada cop més persones cerquen formes alternatives, sostenibles i econòmiques de moure’s per la ciutat. Tant és així que aquesta tendència s’ha convertit en un dels mitjans de transport creixent entre els usuaris. Especialment, entre la població jove. Per això conèixer les normes i les restriccions és força interessant.

Què és un patinet elèctric?

S’ha de diferenciar entre allò que és un patinet elèctric i el que no ho és. Aquests vehicles estan catalogats en allò que s’anomena Vehicles de Mobilitat Personal (VMP). Es tracta, doncs, de vehicles de dues o més rodes. Tenen la característica de tenir només lloc per un ocupant. I estan propulsats, únicament, per un motor elèctric. La velocitat d’aquests dispositius oscil·la entre els 6 i els 25 quilòmetres per hora. En cas que aquests dispositius no arribin als 6 quilòmetres per hora seran considerats com a joguines. Ara bé, si arriben a una velocitat superior a 25 quilòmetres per hora no tenen la consideració de patinet.

Els vehicles de mobilitat personal es classifiquen de tipus A, B i C depenent de la velocitat que puguin assolir i altres característiques com el pes, l’alçada o el nombre de persones que poden viatjar en el vehicle. En el cas de patinet aquesta classificació és la A. Els patinets no necessiten estar matriculats. I els conductors tampoc necessiten un carnet per conduir-los. Això no obstant, han de complir una sèrie mínima de normes de trànsit. Entre elles, la més reclamada pels vianants és la de no circular per les voreres. Així, tenen l’obligació de desplaçar-se per la calçada i les vies pels ciclistes.

Autonomia dels patinets

La distància que pot recórrer un patinet depèn de la seva autonomia. Normalment, poden arribar a fer uns 10 quilòmetres. Això no obstant, hi ha alguns que arriben fins als 35 quilòmetres o més. Ara bé, s’ha de tenir en compte que les llums de davanteres i les posteriors del patinet estiguin en condicions per conduir durant la nit. Si en comprar el patinet no hi ha aquestes llums. S’ha de preguntar si és possible afegir-les. Aquest aspecte és important perquè és una norma bàsica per la circulació. Respecte al casc és obligatori sense excepcions, d’acord amb la Direcció General de Trànsit. Tampoc es podran emprar auriculars ni emprar el telèfon mòbil mentre se circula amb patinet.

Documentació

Els patinets elèctrics han d’estar identificats. Aquesta documentació s’obté dels fabricants importadors o dels seus representants del lloc on compris el patinet. Es tracta d’una certificació en la qual constaran les especificacions tècniques sobre el pes, potència, velocitat màxima, dimensions, mida i diàmetre de les rodes. Per tant, has de tenir la seguretat de sortir al carrer amb la documentació requerida per no incórrer en cap falta mentre fas ús del teu patinet elèctric.

Pel que fa a l’assegurança, i seguint el Codi de la circulació d’Andorra, les persones usuàries d’un VMP han de disposar d’una pòlissa específica per a aquest tipus de vehicle.

Evitar els sinistres

El Principat d’Andorra treballa amb l’objectiu de 0 sinistres, segons publica Andorra Difusió. Així, un dels punts que regula el nou Codi de Circulació -que va entrar en vigor el setembre de 2021- fa referència als patinets elèctrics.

La publicació digital andorrana al·ludeix a les conseqüències que podria tenir un accident en el qual es vegin implicats vianants. I precisa que les conseqüències podrien ser qualificades de molt greus. El director de Mobilitat, Jaume Bonell, en aquesta mateixa publicació, advertia que la penalització en un escenari com el descrit fins i tot podria acabar amb pena de presó, si el resultat fos la mort per atropellament.

Què diu el Codi de la Circulació d’Andorra

Segons la normativa vigent, i en termes generals, per poder circular per la via pública amb un VMP s’ha de tenir almenys setze anys. S’han de respectar les normes de circulació vigents, i en creuar-se o trobar-se a prop d’altres persones o vehicles, el conductor ha d’adequar la velocitat. I és que s’ha de tenir en compte que, d’entre les novetats del nou Codi de la Circulació, destaquen precisament les sancions específiques per a patinets elèctrics i altres VMP. Així, de no respectar aquest punt relatiu a la proximitat, la sanció corresponent és de 120 €. Per descomptat, no es pot circular sota els efectes de l’alcohol ni estupefaents.

Pel que fa a les zones de circulació autoritzada, en vies urbanes s’ha de conduir per carrils bici o voreres bici. O bé per la part dreta de la calçada, a una distància suficient per garantir la seguretat del conductor i per no entorpir el pas dels cotxes i altres vehicles. Sense oblidar el respecte a la prioritat del pas als vianants als itineraris compartits. Així, la norma estableix que el fet de circular per espais reservats exclusivament per a vianants, com places, jardins i voreres, està penalitzat amb 60 €.

Respecte als elements de protecció, és obligatori dur el casc degudament cordat. A més, la persona que condueixi el patinet ha d’anar-hi dreta.

Tot I que aquí es mencionen els punts generals de circulació respecte als patinets elèctrics, et recomanem que consultis la normativa vigent.

Des d’Assegur et recomanem complir totes les normatives que tinguin relació amb l’ús del patinet elèctric en la via pública.

patinets elèctrics

¿Cuál es la vida útil de un coche?

Una de las inquietudes en la que queremos darle respuesta es ¿cuál es la vida útil de un coche? Se trata de una consulta habitual en talleres y concesionarios, así que esperamos darte algo de luz en el asunto con este artículo.

La vida útil de un coche depende de muchos factores como humanos, económicos y hasta tecnológicos del mismo vehículo. Muchas personas tienen el mismo vehículo desde hace años, incluso décadas. Y esto es cierto, porque los coches antiguos eran mucho más duraderos que los actuales. Es decir, que en cierta medida los fabricantes han trabajado en reducir la media de vida útil.

Por tanto, desde Assegur te daremos a conocer nuestra opinión sobre la duración de un coche, y qué factores influyen directamente sobre esta característica. Además de algunos consejos para poder mantenerlo como el primer día, aunque tenga ya unos años encima.

¿Cuántos años puede tener un coche con un mismo propietario?

Uno de los aspectos que influyen en la duración de la vida útil de un coche con un mismo propietario, es que muchas veces no se cuentan con los recursos suficientes para poderlo cambiar en los tiempos promedios que existen.

Los expertos automovilísticos recomiendan que los coches se cambien por lo menos cada 8 años. Sin embargo, el poder adquisitivo y las estadísticas del parque automotor dicen otra cosa. Muchas personas acostumbran a estirar la vida útil a través de los mantenimientos por lo menos entre 4 y 6, e incluso más años después del promedio experto.

De qué depende la vida útil de un coche

Es difícil determinar la vida útil de un coche de manera precisa, pues existen ciertos factores que pueden influir para que esta variable aumente o disminuya. Desde los mantenimientos, hasta la forma de conducción tienen un impacto directo sobre este factor. Bajo estas líneas vamos a conocer tres factores de los cuales depende la utilidad del coche.

El cuidado del coche

Este es uno de los aspectos que puedes tener en cuenta para mantener en óptimas condiciones el coche, no solo llevándolo al taller cuando corresponda. Los cuidados empiezan desde nuestra forma de usarlo. Conducción suave, evitar aceleradas y frenazos, no conducir por calles en caso de un coche manual y otras, permitirán tener el coche en buen estado por más tiempo.

En cuanto a los cuidados de mantenimiento que debemos hacer para alargar su vida útil: debemos realizar la sustitución de algunas piezas cuando el fabricante así lo considere. Daremos algunos promedios de duración de algunas piezas y fluidos importantes:

· En cuanto al aceite de motor y los filtros, se recomienda que se cambien entre los 15.000 y 20.000 km.

· Para las pastillas de freno se recomienda su revisión por lo menos una vez al mes. En algunos fabricantes, su sustitución por nuevas debería realizarse entre los 20000 y 40000 km. En estos mismos números también se deberían cambiar el líquido para frenos.

· La batería, uno de los componentes eléctricos principales, debería sustituirse entre los 3 y 5 años. Sin embargo, si tu coche es nuevo y dependiendo de su uso, este componente puede durar mucho más.

Con Assegur puedes querer y cuidar aun más tu coche con nuestra póliza especializada en vehículos clásicos. Para que su vida útil pueda extenderse, conoce nuestro plan de seguro para aquellos coches con más de 25 años en el parque automotor.

El kilometraje

Otro de los aspectos que permite saber la vida útil. Cuanto mayor sea este valor para un coche, mayor desgaste presentará, pues a medida que pasa el tiempo, muchos componentes van desgastándose.

De acuerdo con opiniones expertas de este mundo, se recomienda a los propietarios no conducir un coche con más de 320.000 km. Si un coche pasa esta cifra, es posible que el mantenimiento sea muy costoso. Sin embargo, esta cifra es para coches diésel. En el caso de coches de gasolina, esta cifra se reduce a 200.000 km.

Factores externos

Entre otros factores externos que afectan la vida útil de un coche tenemos:

· Como factor externo también podamos tomar en cuenta su valor de mercado. Mientras más años tenga, menor será su precio. Si tu objetivo es en algún momento vender el coche a otro propietario, es mejor hacerlo cuando todavía tenga buenas condiciones, es decir, que todavía esté dentro de su vida útil.

· Las nuevas restricciones de circulación con respecto a los coches térmicos. Si eres una persona que compró un coche térmico nuevo, recuerda que desde el 2023 entrará en vigencia una ley ambiental que prohíbe la circulación de este tipo de coches en las principales ciudades españolas.

· También puede que tu familia se haya agrandado. Es un factor externo que afectará a la vida útil de tu coche en tus manos.

· Otro aspecto que puede variar en la duración de un coche (con un mismo propietario) han sido las ayudas gubernamentales. Desde hace años se han dado estímulos para renovar y mejorar el parque automotor, aumentando el consumo de vehículos nuevos y con mejoras tecnológicas (como los coches eléctricos).

· Por último, en las diferentes revisiones que hagamos, nos dirán cómo está la salud del vehículo. Cuando las reparaciones resulten ser entre un 80 o 90% el coste de un coche nuevo, es momento de considerar su reemplazo. Si sigues así, llegará un momento en que te saldrá más costoso mantenerlo que comprar uno nuevo.

Consejos para alargar la vida útil de un coche

¿Quieres saber cómo alargar la vida útil del coche? Pues ha llegado el punto donde vamos a darte algunos consejos importantes que permitirán que tu vehículo mantenga su estado de operatividad como el primer día. Son consejos sencillos pero eficientes y que, si no los tienes en cuenta desde el primer día, probablemente influyan en que acabe en el desguace.

Elige un fabricante de calidad

Está bien, lo sabemos. Este consejo es un poco ambiguo, pero desde que escogemos un coche, de forma inconsciente ya estamos buscando un producto que sea bueno, económico ya que también nos dure por mucho tiempo. Hacer una inversión en un coche no es algo que se haga todos los días.

Por tanto, te aconsejamos que a la hora de comprar un coche, elijas marcas que sean reconocidas por ser más duraderas. Además de porque colocan calidad en cada uno de los componentes del coche. Hay muchos modelos que, al poco tiempo de ser comprados, obligan a su propietario a visitar el taller. En este sentido, te invitamos a descubrir algunos coches eléctricos que quizá no conocías.

Realiza todos sus mantenimientos e inspecciones

Otro de los consejos que podemos darte para que mantengas la vida útil de un coche es que realices todos los mantenimientos que puedas y las inspecciones ITV. Con ello, podrás saber qué piezas pueden estar dañadas o necesiten reemplazo, o qué elementos requieren de recambio. Entre los mecanismos que necesitan recambio podemos citar:

· Aceite de motor y la caja de cambios.

· Revisión y cambio de los líquidos para freno, dirección, parabrisas, entre otros.

· Mantenimiento de los componentes del sistema de transmisión y de frenado.

· Revisión o cambio de bujías.

· Revisión y cambio de la o las correas de distribución.

· Revisión de los filtros de aire y combustible.

Regula su uso

Cuando hablamos de regular el uso del coche, nos referimos al modo en que se trata a la hora de conducirlo. En este punto vamos a darte un resumen de las mejores prácticas y que permitirán extender su vida útil sin la necesidad de llevarlo al taller para revisiones extras, más allá de los mantenimientos planificados:

· Evitar aceleraciones o frenadas bruscas durante la conducción.

· No dejar que el tanque de combustible llegue al mínimo para recargarlo.

· Evitar los obstáculos de bajo o alto relieve. En el caso de que sean obligatorios, se deben atravesar a muy baja velocidad.

· Utilizar recambios de alta calidad, sobre todo en lubricantes o fluidos. Un elemento como el motor es sensible a la calidad de estos aceites, pues si no podría verse afectado por el alto rozamiento.

· Es conveniente calentar el coche antes de cada marcha, si es en verano no se requerirá tanto tiempo. En invierno si es recomendable de 1 a 2 minutos.

· Por último, es conveniente que realices las marchas de manera adecuada, en las revoluciones recomendadas. Especialmente en las pendientes, un cambio de marcha inadecuado puede significar un estrés mecánico para el vehículo.

Resguárdalo del clima

El último consejo es que, si tienes la posibilidad de resguardar tu coche de los elementos, es lo mejor. Sobre todo en las regiones de climas fuertes, es importante contar con un espacio que permita que la intemperie no cause daños, en especial a la pintura.

Asimismo, el frío o calor extremo pueden acortar la vida de diversos componentes como la batería del coche y las llantas. En esta entrada ya te hacemos una advertencia sobre los 4 problemas importantes de la batería.

Esto ha sido todo sobre la vida útil de un coche y cómo poder alargarla. Si quieres conocer más consejos seguros sobre coches, visítanos en nuestras redes sociales, Facebook e Instagram.

vida útil de un coche

¿Los motoristas pueden llevar legalmente una cámara en el casco?

¿Los-motoristas-pueden-llevar-legalmente-una-camara-en-el-casco

En la actualidad son más los motoristas que llevan una cámara en el casco de seguridad. Es una medida de protección donde se puede acceder a las imágenes de los trayectos en moto y conveniente en caso de accidentes. Ahora bien, muchas personas se preguntan ¿será esto legal?

No es solo como protección en caso de viajes, también es un elemento que puede representar riesgo para el motorista y la privacidad por las imágenes que se graben de otros usuarios. Por tanto, en esta entrada develamos qué tan legal es portar una cámara en el casco de un motorista.

¿Es legal una cámara en un casco?

El casco para un motorista es uno de los elementos esenciales de protección. Ofrece seguridad a la cabeza, tanto para la visión como ante cualquier siniestro, previniendo lesiones generales. En los tiempos actuales es muy común ver en estos elementos algunos accesorios como cámaras digitales deportivas.

A muchas personas esta práctica puede parecerle hasta inofensiva. Sin embargo, en España y en muchos otros países europeos está prohibida la instalación de cámaras en el casco deportivas.

Una de las restricciones se debe a que se requieren de modificaciones en los cascos que pueden no ser homologadas. Otra cuestión es la protección de datos de personas que salen en los videos sin consentimiento. En este punto vamos a analizar el por qué no es legal llevar una cámara en el casco en España.

Reglamento general de circulación

Es la norma que regula todos los aspectos que rodean a los conductores de vehículos o, en este caso, motos. Si eres un motorista, debes llevar un casco de protección debidamente homologado y certificado.

La norma que homologa estos cascos es el reglamento 22 que trata sobre la homologación de cascos, tanto para motos como ciclomotores. En ellas se establecen las pruebas que los fabricantes deben someter sus productos. Una de las pruebas que no está contemplada es la de cascos con cámaras digitales.

Probablemente en unos años, esta prueba sea un estándar. Mientras tanto, si los agentes de tráfico te ven una cámara en el casco, se puede interpretar que tu casco no está homologado e infringirás la ley.

Ley de protección de datos

Esta es la normativa que más restricción coloca a estos elementos. Esto se debe a que al grabar un video o hacer alguna foto, siendo una vía pública de circulación, podrían aparecer diversa cantidad de personas que no han dado el consentimiento para aparecer en los archivos visuales.

Para no infringir la ley, debes obtener un consentimiento de forma libre, específica, inequívoca y libre donde la persona acepta que sus datos personales sean tratados como concierne. Por tanto, esta ley sella el derecho que tienen las personas a no ser grabadas. Si quieres, consulta a detalle la ley de protección de datos personales y garantía de datos digitales.

El debate está servido. A pesar de que en cierta forma este elemento está prohibido, hay opiniones divididas sobre el uso de una cámara en el casco. Y tú, ¿qué piensas? Hasta aquí nuestra sección sobre la legalidad del uso de cámara en el casco. Si quieres leer más consejos seguros sobre coches y motos, puedes visitarnos en nuestras redes sociales. Estamos en Facebook e Instagram. ¡Allí nos vemos!

camara en el casco