El airbag es uno de los sistemas de seguridad más eficaces a la hora de evitar lesiones, junto con el cinturón. Sin embargo, aunque en los coches es obligatorio, el airbag para moto es opcional. Si no conoces cuáles son sus tipos, pero estás valorando la posibilidad de utilizarlo, ¡te contamos todo lo que debes saber!
Para qué sirve el airbag
La importancia del airbag reside en que tiene la capacidad de reducir el riesgo de muerte en un 30%. Pero no solo para la persona que conduce, sino también para el copiloto cuando se produce un impacto frontal. En este tipo de accidentes, de no emplear este sistema, los huesos de la nuca se extenderían en exceso hacia delante por la inercia; un movimiento que podría llegar a causar la muerte.
Por suerte, con el paso de los años este sistema ha ido mejorando y algunos de los problemas iniciales que causaba han desaparecido. Es el caso de las quemaduras o la sordera temporal por la velocidad de la apertura.
Una vez más, ha sido gracias al avance de la tecnología que se ha logrado mejorar la seguridad durante los impactos, sin que eso suponga ir en detrimento de la integridad física de las personas que viajan en el interior del vehículo. Pero, ¿qué hay del airbag para moto?
Tipos de airbag para moto
Aunque su uso no sea todavía hoy obligatorio, lo cierto es que las pruebas han demostrado que también aumenta el nivel de seguridad cuando se circula en moto. O al menos cuando se trata de una colisión frontal a una velocidad aproximada de 70 km/h o en choques laterales contra un vehículo estacionado.
Uno de los inconvenientes principales para aumentar su uso es que la variedad tampoco es amplia entre los fabricantes. Pero en cuanto a los tipos, en la actualidad se distinguen los siguientes:
Chalecos
El airbag para moto en forma de chaleco lleva incorporado un sensor que tiene la capacidad de detectar cuando el usuario está en el aire porque ha sufrido una caída. Ante esta situación, la bolsa de aire se infla en unas milésimas de segundo, ofreciendo protección antes de que impacte contra el suelo.
Además de como un chaleco que se lleva sobre la chaqueta, también los encontramos integrados en este. Otros modelos más avanzados que llevan los monos o las chaquetas con mayor protección ofrecen cobertura no solo de la nuca, sino también del pecho y de la espalda.
Cascos
El segundo tipo de airbag para moto es el que llevan algunos cascos. Cuando se produce un impacto, se activa para proteger las cervicales. Otra alternativa para los cascos integrales son los collarines de fibra de carbono para la nuca, más conocidos como neck brace.
Carrocería
Este airbag se encuentra únicamente disponible en la moto Goldwing de Honda, que se activa en 0,15 segundos tras un choque frontal.
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